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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C58:C58194
1939-11-25(土)汽車製造大阪 NO.1848 新製 配属 名古屋局 配置 多治見区
1940-05:多治見区→稲沢区
1944-09:この頃 稲沢区→美濃太田区 正確な時期不明
1945-01-10(水)09:21頃､高山本線焼石-少ｹ野（信）間の益田川橋梁を客303ﾚの牽引機として走行中に原因不明（保線不全？ 戦争末期は枕木交換や路盤固めなどの基本保線すら人員物資不足でほとんど実施不能に陥っていたため､各地で同種の脱線事故が頻発した）の脱線により客車が転覆､益田川に転落する事故発生 死者43･負傷56
1950-03:この頃 美濃太田区→稲沢区 正確な時期不明
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1955-08-01(月)現在 稲沢第一区
1957-11-01(金)現在 美濃太田区
1962-04-01(日)現在 美濃太田区 前照灯ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ･ﾃﾞﾌ点検窓あり
1967-03-31(金)現在 美濃太田区
1968-03-07(木)美濃太田区→豊橋区（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙには高山区から移動とあるが？） 入換専用機 動力逆転機付き ﾃﾞﾌ取外し
1970-11:第一種休車指定 豊橋区 構内入換をDE10に置き換え
1971-03-08(月)廃車（豊橋区）
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