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機関車データベース
C58:C58171
1939-09-27(水)汽車製造大阪 NO.1805 新製 配属 名古屋局 配置 金沢区
1945-08:この頃 金沢区→敦賀区 正確な時期不明
1951-03:現在 敦賀区
1957-10-01(火)敦賀区→敦賀第一区(北陸本線敦賀電化により機関区分割のため)
1962-04-01(日)現在 敦賀第一区
1966-03-31(木)現在 敦賀第一区
1967-03-31(金)現在 第一種休車 敦賀第一区
1968-03-31(日)現在 敦賀第一区
1968-10-04(金)両陛下福井県国体(第23回)行幸啓お召し列車牽引 敦賀ー上中間(某hpにはC58223+C5856の重連にて牽引とあるが別区間の見誤りで間違い) 上中ー小浜ー若狭高浜間は自動車移動と思われる
1968-10-05(土)福井国体お召し列車牽引 若狭高浜〜東舞鶴
1968-10-05(土)両陛下福井県国体(第23回)行幸啓お召し列車牽引 若狭高浜ー東舞鶴間
1969-03-31(月)現在 第一種休車 敦賀第一区
1971-09-25(土)小浜線無煙化SLさよなら列車938レ・937レ牽引(敦賀ー西舞鶴間 本機+C58195+PC)
1971-09-30(木)金沢鉄道管理局長と小浜市長との間で無償貸与契約締結
1971-10-20(水)廃車(敦賀第一区) 走行距離 2,916,515.4km(1,916,515.4kmの間違い? 車歴の割りにあまりに長すぎる) 敦賀第一区最終在籍SLの1輌
1989-09:現在 中央児童公園にて保存
2014-08:現在 中央児童公園に屋根付きで定期的整備を受けつつ保存継続中 外観は煙室扉ハンドル欠損のため鼻のない顔のようなのっぺり感あり、キャブガラス欠損・キャブの立入りが自由のため計器類の破損・欠損多く全体的に保存状態は普通 煙室扉ハンドルはレプリカでも取付けてみてはどうか(今は3Dプリンターもあるわけで不可能ではないはず) 

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DB 鹿 宿