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機関車データベース
C58:C5812
1938-09-12(月)川崎車輌兵庫NO.1975 新製(保存展示説明板によるが、某資料には9/13付けとある) 配属 門司局 配置 出水区(着 9/25)
1938-09-13(火)川崎重工兵庫工場 製番1975 当初配属 門司局 配置 出水
1940-09:出水区→熊本区
1942-10:移動 津山
1942-12:借入 津山区 返却せず(保存展示説明板には'42/10の移動とあるが、広島局・門司局の当該月の配置表上には借入含めて移動の記載なし)
1943-01:移動 高知
1943-01-29(金)熊本区→高知区(実機は貸渡先の津山区から横移動)
1945-08:同月現在配置 高知
1949-10:高知区→高松区 その後 重油併燃装置・多度津式集煙装置取付(重油併燃装置は'54/4/1以前、集煙装置は'54/10〜'57/10の間) 
1955-08-01(月)同日現在配置 高松
1955-08-01(月)現在 高松区
1960-04-01(金)現在 高松区
1964-04-01(水)同日現在配置 高松 その後小松島に移動(移動日不明)
1965-11:この頃 高松区→徳島気動車区小松島支区 正確な時期不明
1969-09:第一種休車指定 徳島気動車区小松島支区
1970-01-08(木)廃車 小松島 その後高松市番町二丁目公園に保存
1970-01-08(木)廃車(徳島気動車区小松島支区)
1970-03:この頃 番町二丁目公園にて保存
1971-02-05(金)四国総局長と高松市長との間で無償貸与契約締結 走行距離 2,215,923km(うち四国内の走行距離 1,944,483km)
2016-02:現在 番町二丁目公園に屋根付きプラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ 前照灯・キャブ窓枠およびキャブ内計器側に鉄網・柵あり 整備されているとはいえキャブ内は埃だらけで塗装は厚化粧、屋根や説明板は放置状態で劣化あり保存状態は並み

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DB 鹿 宿