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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C58:C5811
1938-09-12(月)川崎車輌兵庫NO.1974 新製 配属 門司局
1938-09-25(日)配置 出水区
1940-09:出水区→熊本区
1941-09:熊本区→宮古区
1942-11:宮古区→一ﾉ関区
1943-02-11(木)一ﾉ関区→宮古区
1945-11-07(水)宮古区→和歌山区 達25号（達は'46/1/22付け）
1947-11-04(火)08:26頃､関西本線八尾駅を客701ﾚ（本機＋現車8輌､換算25.5輌）の牽引機として7分延発し久宝寺駅に停車すべきを通過して平野駅に9分延着する事故発生 原因は11/1付け時刻改正で久宝寺停車となったものを機関士も同乗の機関助士（2名）も機関助士見習も気づかなかったため（車掌は客扱いのため前寄りに移動していたため停車手配できず）
1949-12-21(水)06:33頃､紀勢西線加茂郷駅3番線に臨貨9370ㇾの牽引機として定着後､逆向で貨車6輌を紀伊木本（現 熊野市）方に引上げの際､第28号転轍器が定位であったため安全側線に約20m進入して停止した｡このため､後退させようとしたところ今度は無資格の改札掛が転轍器を反位に取り扱ったため従輪及び炭水車3軸が脱線する事故発生
1950-04-01(土)現在 和歌山区
1955-08-01(月)現在 和歌山区
1959-07:和歌山区→津山区
1965-03-31(水)現在 津山区
1970-03-14(土)廃車（津山区）
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