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機関車データベース
C57:C5756
1938-04-30(土)川崎車輌兵庫NO.1920 新製 配属 広島局 配置 小郡区
1938-05-07(土)使用開始 小郡区
1938-10-16(日)小郡区→岡山区(着 10/17)
1939-08-06(日)岡山区→糸崎区(着 8/7)
1944-10-18(水)糸崎区→浜松工機部(着 10/20) 臨時修繕 入場 呉線?での対向列車牽引機C57との正面衝突事故の復元工事のため
1944-11-20(月)浜松工機部 出場 糸崎区 回着 11/23
1945-07-09(月)借入 正明市区 返却せず
1945-09-19(水)後藤工機部 臨時入場
1945-09-25(火)後藤工機部 出場
1945-11-11(日)糸崎区→高崎第一区(着 11/16) 達25号(達は'46/1/22付け)(実機は正明市区から横移動)
1949-07-01(金)現在 高崎第一区
1952-11-05(水)高崎第一区→亀山区 達726号(達は'52/12/15付け)
1952-12-26(金)亀山区→奈良区
1957-11-01(金)現在 奈良区
1959-04-17(金)皇太子殿下ご夫妻伊勢神宮・橿原神宮ご参拝(ご成婚奉告の儀)お召し列車牽引 亀山ー山田(現 伊勢市)間
1959-04-18(土)皇太子殿下ご夫妻伊勢神宮・橿原神宮ご参拝(ご成婚奉告の儀)お召し列車牽引 山田(現 伊勢市)ー奈良間(亀山ー奈良間は後補機C5779との重連)
1959-04-19(日)皇太子殿下ご夫妻伊勢神宮・橿原神宮ご参拝(ご成婚奉告の儀)お召し列車牽引 畝傍ー亀山間(後補機C5779との重連)
1960-09-15(木)借入 和歌山区(某資料には’60/6現在 紀伊田辺区とあるが誤り)
1960-10-05(水)返却 奈良区 重油併燃装置取付済
1961-04-01(土)現在 奈良区
1965-04-01(木)奈良区→奈良運転所(組織改正)
1965-10-15(金)奈良運転所→和歌山区
1967-04-05(水)鷹取工場 全検 入場
1967-04-12(水)鷹取工場 全検 出場
1970-03-09(月)和歌山区→紀伊田辺区
1971-03-25(木)第二種休車指定 紀伊田辺区 後藤工場 臨時入場(保存のため各種特殊仕様撤去・再整備)
1971-03-30(火)後藤工場 出場 加茂駅回着(保存先搬入のため  但し自治体側が搬入費用を工面できず、約1年以上側線留置を続ける)
1971-05-04(火)廃車(紀伊田辺区) 走行距離 2,629,718.6km
1972-04-14(金)天王寺鉄道管理局長と京都府加茂町長との間で無償貸与契約締結
1972-06-15(木)加茂小学校と関西本線線路との間の小道脇にて保存(加茂小学校の敷地ではない)

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