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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C57:C5739
1938-01-30(日)日立製作所笠戸NO.947 新製 配属 名古屋局 配置 金沢区（着 2/8） 使用開始
1940-09-26(木)金沢区→米原区
1942-05:米原区→名古屋区
1945-06-03(日)名古屋区→金沢区
1945-11-05(月)借入 米原区
1945-11-29(木)返却 金沢区
1946-06-15(土)借入 静岡区 返却せず
1946-06-21(金)借入 米原区（実機は静岡区から横移動）
1946-06-30(日)返却 金沢区
1946-08-07(水)金沢区→米原区
1946-09-28(土)借入 多治見区
1946-10-02(水)返却 米原区
1946-10-23(水)借入 多治見区
1946-10-24(木)天皇陛下戦災復興視察中京（愛知岐阜）方面巡幸お召し列車牽引 名古屋ｰ多治見-美濃太田ｰ美濃関間 笠松の県立工業試験場にご宿泊（二泊）
1946-10-26(土)返却 米原区
1946-10-31(木)米原区→金沢区
1952-04-01(火)現在 金沢区
1958-04-01(火)現在 金沢区
1964-07-01(水)金沢区→金沢運転所（組織変更）
1964-09-28(月)金沢運転所→梅小路区 達47号（達は'65/2/16付け）（北陸本線金沢-富山操間交流電化による）
1968-03-31(日)現在 梅小路区
1970-04-09(木)後藤工場 全検
1971-05-23(日)大鉄局主催｢汽車ﾎﾟｯﾎﾟの旅｣臨客9923･9924ﾚ（C575＋本機＋PC12輌） 京都ｰ姫路間を往復けん引
1971-06-30(水)梅小路区→鹿児島区
1973-08:借入 宮崎区（大分区DF50検査入場による欠車補充）
1974-03-03(日)客1527ﾚ（本機＋客車6輌）を田野ｰ門石（信）間の大築堤で撮影（宮崎区借入継続中 返却時期不明）
1974-04-26(金)廃車（鹿児島区） 工車33号
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