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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C57:C57190
1946-12-13(金)三菱重工業三原NO.523 新製 配属 門司局 配置 門司港区 使用開始
1947-05-23(金)入場 三菱重工業三原
1947-06-23(月)返却 門司港区
1951-03-01(木)現在 門司港区（某資料には'55/3現在 熊本区とあるが誤り） この数年後､小倉工場にて九州大の葛西教授発案の煙突を二股にして煙を両横に排出する装置を試験的に装着（通称｢なまこ｣） 当初推定通りに結果が伴わず別機にて改良を重ねて後の門ﾃﾞﾌに到達する（鉄道ﾌｧﾝ vol.106に｢なまこ｣装着の写真掲載あり）
1951-12-25(火)16:51頃､鹿児島本線上川内駅構内に客33ﾚ（本機＋現車8輌､換算31.5輌）の牽引機として7分延着しようと進入した際に､第1号（第4種）踏切に薪が落ちているのを認め非常制動をかけるも間に合わず40m行き過ぎて停車 直前に自転車に薪を満載して踏切を横断した農夫が揺れで落とした薪を拾おうとしたものの間に合わなかったもの
1952-07-08(火)21:33頃､鹿児島本線二日市に客138ﾚの牽引機C6131が停車中の点検時に炭水車右第3軸箱の焼損を発見したため､竹下駅にて対向の客37ﾚ牽引機である本機と機関車交換し29分延発する事故発生
1956-11-06(火)門司港区→米子区 達53号（達は'57/1/22付け）
1959-10-10(土)米子区→伊勢区（某資料には和歌山区に移動とあるが誤り） その後 重油併燃装置取付 時期不明
1961-02-13(月)伊勢区→和歌山区
1965-10-14(木)和歌山区→梅小路区
1967-05:この頃 大映｢悪名一代｣のﾛｹで山陰本線嵯峨駅？に到着する客ﾚの牽引機として構内入線中のｼｰﾝを撮影
1970-03-31(火)現在 梅小路区
1971-03-31(水)現在 第一種休車 梅小路区
1971-06-01(火)廃車（梅小路区）
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