ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ C57 : C57180>

■C57:C57180
1946-08-08(木)三菱重工業三原NO.513　新製　配属　新潟局　配置　新潟区（着 10/4）　使用開始
1952-04-01(火)現在　新潟区
1958-02-01(土)長野工場　ﾎﾞｲﾗｰを日立製作所製の新缶に交換（～2/11）
1958-04-01(火)現在　新潟区
1960-10-12(水)長野工場　左側旋回窓取付
1963-04-26(金)借入　新津区　返却せず
1963-06:この頃　新潟区→新津区　正確な時期不明
1964-02-26(水)長野工場　右側旋回窓取付
1968-07-30(火)長野工場　全検
1968-12:この頃　東宝｢恋にめざめる頃｣のﾛｹで磐越西線（区間不明）の客ﾚの牽引機として走行するｼｰﾝを撮影
1969-09-30(火)最終仕業　磐越西線のSLさよなら列車客1222ﾚ･客1225ﾚ牽引（新津-馬下･日出谷-新津間）　その後　定期運用からはずれる
1969-10-05(日)第二種休車指定　新津区　
1969-10-12(日)新津第一小学校に搬入（新津駅より仮設線路を使い保存場所まで自走　全検後1年と次回検査まで余裕があり本来なら他区へ異動するはずだが､鉄道の街新津にSL保存をとの要望が区内に起こり､市の協力もあって保存）
1969-11-08(土)廃車（新津区）（鉄道ﾌｧﾝ vol.106には9/4付けとあるが印刷ﾐｽ）　走行距離　1,691,096.3km
1997:D51498によるSL列車運転（観光営業）の成功に触発され､新津市でC57180を走らせる会が結成され､復元費用予算の半額である約1億円を市民やﾎﾞﾗﾝﾃｨｱが負担
1998-03:JR東日本の動態保存SLの対象と決定し大宮総合車両ｾﾝﾀｰにて復元工事を実施（約1年）
1999-03-25(木)車籍復活（一部のｳｪﾌﾞｻｲﾄや文献では､1999年3月26日〈または1999年3月24日〉となっているが誤り）
1999-03-26(金)JR東日本の車籍復活　新津運輸区
1999-04-29(木)ばんえつ物語号運転開始 (新津-会津若松)
1999-12-11(土)｢SL奥の細道ゆけむり号｣（陸羽東線小牛田-新庄間）を牽引（12/12･12/18･12/19も運行）
2001-01-01(月)｢SLｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ21世紀号｣（磐越西線津川→新津）を牽引
2002-09-29(日)｢SLえちご街道号｣（信越本線新津-長岡間）を牽引
2003-07-06(日)｢SL村上大祭号｣（白新線･羽越本線新潟-村上間）を牽引
2003-10-13(月)｢SLえちご日本海号｣（信越本線長岡-直江津間）を牽引
2004-07-06(火)｢SL村上大祭号｣（白新線･羽越本線新潟-村上間）を牽引
2004-09-25(土)｢SL出羽街道号｣（羽越本線村上-酒田間）を牽引（～9/26）
2005-01-02(日)｢｣EL&SL重連奥利根号／重連SL奥利根号｣（上越線高崎-水上）を牽引（D51498の次位補機）（1/3と1/4も運行､ただし1/3は前補機　1/4は往路が次位補機で復路が前補機）
2005-03:この下旬　｢SL村上ひな街道号｣（白新線･羽越本線新潟-村上間）を牽引（以降､毎年同じ時期（2007と2011を除く）に運行　ただし､2008からは新潟→村上→新津にﾙｰﾄを変更）
2005-09-24(土)｢SLﾚﾄﾛ会津あかべぇ号｣（郡山-会津若松･七日町）を牽引
2005-10-10(月)｢SLえちご日本海号｣（信越本線長岡-直江津間）を牽引

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掲草予時写昔 DB 鹿宿