ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ C57 : C57175>

■C57:C57175
1946-06-27(木)三菱重工業三原NO.508　新製　配属　門司局　配置　鳥栖区（着 7/13）　使用開始（7/17）
1950-04-01(土)現在　鳥栖区
1952-05-06(火)小倉工場　消煙装置取付
1954-04-01(木)現在　鳥栖区
1957-02-21(木)小倉工場　ﾎﾞｲﾗｰを日立製の新缶に交換
1957-08-01(木)借入　長崎区（水害による）
1957-08-04(日)返却　鳥栖区
1957-09:この頃　松竹｢張込み｣のﾛｹで客ﾚの牽引機として長崎本線佐賀駅に到着するｼｰﾝを撮影
1957-09:この頃　松竹｢張込み｣のﾛｹで客ﾚの牽引機として長崎本線佐賀駅に到着するｼｰﾝを撮影
1957-09:この頃　松竹｢張込み｣のﾛｹで客ﾚの牽引機として長崎本線佐賀駅に到着するｼｰﾝを撮影
1957-09:この頃　松竹｢張込み｣のﾛｹで客ﾚの牽引機として長崎本線佐賀駅に到着するｼｰﾝを撮影
1958-10:この頃　小倉工場　門（小倉工式）ﾃﾞﾌ（K-7型）取付　正確な時期不明
1959-04-01(水)現在　鳥栖区
1962-11-29(木)小倉工場　ﾀｰﾋﾞﾝ増強
1963-06-02(日)鳥栖区→早岐区
1964-09-26(土)小倉工場　運転室換気装置取付
1968-03-31(日)現在　早岐区
1970-10-15(木)小倉工場　全検
1972-03-22(水)早岐区→鹿児島区
1975-03-23(日)日豊本線無煙化SLさよなら列車客9514ﾚ（C5557+本機＋12系PC）牽引　西鹿児島-宮崎間　翌日も実施
1975-03-24(月)第一種休車指定　鹿児島区（前回の全検から4年半経過しているが､後半はほとんど特別休車扱い等で調整していたものと思われる）
1975-03-31(月)廃車（鹿児島区）　工車1609号（某資料には2/17付けとあるが誤り）　走行距離　1,987,839km　鹿児島区及び鹿児島局管内最終在籍SLの1輌
1975-08-04(月)鹿児島鉄道管理局長と宮崎県知事との間で無償貸与契約締結　('75/3/4？）
1975-09-20(土)宮崎県総合運動公園青島青少年自然の家にて保存
2016-04:現在　青島青少年自然の家駐車場奥に屋根付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　赤ﾅﾝﾌﾟﾚ　屋根は2005/3に設置　塗装は厚塗りを幾度も重ね塗り固めている（塩害対策？）･ｷｬﾌﾞ内計器類一部ﾀﾞﾐｰ　保存状態は良

1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計25件) 　　ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲草予時写昔 DB 鹿宿