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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C57:C57124
1939-12-26(火)三菱重工業神戸造船所NO.274 新製 配属 広島局 配置 下関区（着 12/30） 使用開始
1941-10-08(水)借入 岡山区
1942-01-08(木)返却 下関区
1943-09-16(木)下関区→門司区（門司区に貸渡 その後 返却せず横移動と考えるのが自然と思われる）
1943-09-29(水)門司区→鳥栖区（着 9/30）（鉄道ﾌｧﾝ vol.438には'45/4/1現在 門司港区とあるが誤り 同号記載の'45/4/1現在のC57全国配置表の一部は信憑性に疑問が残る）
1946-11-10(日)鳥栖区→門司港区
1948-04-11(日)借入 鳥栖区
1948-04-27(火)返却 門司港区
1949-09:小倉工機部 甲修繕（＝一般修繕）
1949-09-26(月)門司港区→鹿児島区
1951-11-25(日)鹿児島本線荒尾駅に客140ﾚの牽引機として12分延着の際に､焚口自動開閉操作管修理と入換作業のため26分30秒延発する事故発生
1951-12-27(木)11:43頃､鹿児島本線熊本駅に客121ﾚ（本機＋現車9輌､換算33.5輌）の牽引機として4分延着して乗務員交代の際に､灰殻落としのｸﾘﾝｶｰひどくこれをｸﾘｱするのに手間取り24分延発する事故発生
1955-08-01(月)現在 鹿児島区
1959-03-03(火)鹿児島工場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換･防熱ﾌﾄﾝ取付
1960-10-14(金)鹿児島区→長崎区
1962-02-15(木)長崎区→早岐区（某資料には'62/10/1現在 長崎区とあるが誤り）
1965-03-20(土)小倉工場 ATS-S取付･運転室換気装置取付
1967-03-31(金)現在 早岐区
1967-08-12(土)借入 宮崎区
1967-10-08(日)返却 早岐区
1971-04-09(金)鹿児島工場 全検
1972-03:この頃 早岐区→吉松区 正確な時期不明
1972-03-31(金)現在 第一種休車 吉松区
1973-03-31(土)現在 第一種休車継続中 吉松区
1974-04-27(土)吉松区→鹿児島区
1974-11-01(金)第一種休車指定 鹿児島区
1975-02-17(月)第二種休車指定 鹿児島区
1975-03-31(月)廃車（鹿児島区） 工車1609号（某資料には2/17付けとあるが誤り） 鹿児島区及び鹿児島局管内最終在籍SLの1輌
2013-03:現在 宮之城鉄道記念公園にて前面部ﾓﾆｭﾒﾝﾄとして保存
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