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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C57:C57114
1939-09-05(火)三菱重工業神戸造船所NO.264 新製 配属 名古屋局 配置 米原区 使用開始
1940-02:米原区→金沢区
1940-02-17(土)米原区→金沢区
1940-12:金沢区→米原区
1940-12-12(木)金沢区→米原区
1941-07:米原区→金沢区
1942-01:金沢区→米原区
1942-04:米原区→金沢区
1943-02-14(日)金沢区→尾久区
1948-04-01(木)現在 尾久区
1952-04-01(火)現在 尾久区
1954-03-20(土)借入 新鶴見区 返却日 不明
1954-12-26(日)借入 品川区 返却日 不明（1/31？）
1955-02-01(火)現在 尾久区
1957-01:両陛下栃木県国体（第12回）(夏秋会場は静岡県･冬季会場は日光=栃木県と神鍋=兵庫県）国体冬季大会行幸啓お召し列車予備機
1958-09-25(木)借入 品川区
1958-09-29(月)返却 尾久区
1959-04:両陛下埼玉県全国植樹祭（第10回）行幸啓お召し列車予備機
1960-04-01(金)現在 尾久区
1964-03-01(日)尾久区→田端区 尾久区最終在籍SLの1輌
1965-03-20(土)田端区→佐倉区 田端区C57仕業（成田線直通客ﾚ）最終運用担当
1969-03-15(土)成田線無煙化SLさよなら列車客825ﾚ（上野-成田間）牽引（上野駅乗り入れ定期蒸機牽引客ﾚ最終運行） この日は折あしく金町で常磐線の貨ﾚを牽引していたELが故障､送電中止でﾀﾞｲﾔが大幅に遅れ､2時間以上運行中断後の一番列車となったため国電区間を本列車が各駅停車で客扱いしたおまけつき
1969-04:この頃 佐倉区→新小岩区 正確な時期不明
1969-08-20(水)06:57頃､ 都内乗り入れ最後のSL定期上り客ﾚである222ﾚの牽引機として両国駅に到着（本機＋ｵﾊﾌ61155＋ｵﾊ61320＋ｵﾊ61449＋ｵﾊ6170＋ｵﾊ61918＋ｵﾊ61334＋ｵﾊ61165） その後 佐倉区に移動 時期不明（移動ではなく休車留置の可能性もあり）（都内のSL客ﾚ乗り入れは翌年正月の八高線経由高尾行き高尾山詣での団臨あり）
1969-12-11(木)廃車（新小岩区）
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