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機関車データベース
C57:C5711
1937-09-29(水)汽車製造大阪工場 製番1503 広島局配属
1937-09-29(水)汽車製造大阪 NO.1503 新製 配属 広島局 配置 小郡区 使用開始
1937-11:同月現在配置 小郡
1940-10:小郡区→糸崎区
1942-11:糸崎区→広島区
1943-01-29(金)広島区→門司区(但し月末時点で未着のため書類上は広島区の借入処理)
1945-03:この頃 門司区→門司港区 正確な時期不明
1945-04-01(日)同日現在配置 門司港 (豊岡市の保存現地案内看板では1946-4に移動)
1951-07-01(日)現在 門司港区
1953-03-15(日)ダイヤ改正で復活した特急かもめ(戦前は鷗号)上り6レを牽引(博多ー門司間) かもめ号は機番指定で運用された(他に10・12など)
1954-02:同月頃 小倉工場で切取式除煙板K-7装備
1954-02-27(土)小倉工場 門(小倉工式)デフ(K-7型)取付(両デフかもめ翼波頭装飾入り)
1955-08-01(月)同月現在配置 門司港
1956-11:移動 米子
1956-11-17(土)門司港区→米子区 達53号(達は'57/1/22付け) その後 デフ装飾撤去 時期不明
1957-07-16(火)借入 豊岡区 返却せず
1958-09:移動 豊岡 (案内看板では1957-7)
1958-09:米子区→福知山区(某資料には豊岡区に移動とあるが誤り)(実機は豊岡区から横移動)
1959-09:この頃 福知山区→豊岡区 正確な時期不明
1960-09:この頃 豊岡区→福知山区 正確な時期不明
1962-10-01(月)同日現在 配置 福知山 (案内看板では福知山への移動は1972-3)
1964-04-01(水)現在 福知山区
1968-03-31(日)現在 福知山区
1969-03-31(月)現在 豊岡区
1972-03:豊岡区→福知山区
1972-11-21(火)廃車 福知山
1972-11-21(火)廃車(福知山区)(某資料には浜田区とあるが誤り) 福知山区最終在籍SL
1972-12:保存
1972-12-31(日)福知山鉄道管理局長と豊岡市長との間で無償貸与契約締結 走行距離 2,612,352km
1973-01:現在 中央公園にて保存

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DB 鹿 宿