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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C56:C5647
1936-03-25(水)三菱重工業神戸造船所NO.182 新製 配属 札幌局 配置 深川庫（着 翌月初め）
1936-09-01(火)深川庫→深川区（職制変更）
1937-11:この頃 深川区→釧路区厚床支区 正確な時期不明
1941-10:釧路区厚床支区→深川区朱鞠内支区（本支区は1941/10/10付けの深名線全通に併せて開設）
1941-12-05(金)深川区朱鞠内支区→大宮工場（函館発 12/6 54便 工場着 不明） 同工場にて狭軌（ﾒｰﾀｰｹﾞｰｼﾞ）改造･試運転後分解梱包し貨車発送
1941-12-15(月)廃車（深川区朱鞠内支区･帳簿上）（12/14？）
1942-02:この頃？ 陸軍指定積出港（神戸港陸軍桟橋) にて引渡し（陸軍供出）
1942-03:この頃？ ﾀｲ･ﾊﾞﾝｺｯｸ埠頭で陸揚げ後､ﾏｶｻﾝ工場で再組み立てし泰緬鉄道で使用
1945-08:連合軍が接収
1946-11:連合軍（英国軍）よりﾀｲ国鉄に鉄道施設一式と同時売却（NO.738）
2000-04:この頃 ﾊﾞﾝｺｯｸ市内ｴｶﾏｲの科学博物館＆ﾌﾟﾗﾈﾀﾘｳﾑ構内の一角に擱座したまま朽ち果てつつある本機？の写真が某ﾌﾞﾛｸﾞに掲載 正確な時期不明
2010-01:この頃 ﾊﾞﾝｺｯｸ郊外ﾅｺｰﾝﾊﾟｯﾄﾑ県ｻﾗﾔにあるﾀｲﾌｨﾙﾑ博物館にて客車と共に静態保存（移設したのか不明） 正確な時期不明
2021-02-25(木)靖国神社にて本車(C56 47)のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが展示されている
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