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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C56:C5644
1936-03-06(金)三菱重工業神戸造船所NO.179 新製 配属 札幌局 配置 札幌庫
1936-07-17(金)札幌庫→苗穂庫（本庫は1936/7/17付けで札幌庫の機能を移管して開設 機関区全図鑑には開設'37/3とあるが誤り） 札幌庫最終在籍SLの1輌
1936-09-01(火)苗穂庫→苗穂区（職制変更）
1936-10-05(月)天皇陛下北海道方面陸軍大演習行幸のお召し列車牽引 札幌-恵庭間（最寄りの現在の陸上自衛隊北海道大演習場が演習現場と思われる） なお､軍艦｢比叡｣で9/26に室蘭にご来着後は旭川･釧路･帯広を経て10/1夕刻に札幌に入られた模様だが詳細不明
1941-12-08(月)苗穂区→小倉工場（着 12/15） 同工場にて狭軌（ﾒｰﾀｰｹﾞｰｼﾞ）改造･試運転後分解梱包し貨車発送
1941-12-18(木)廃車（苗穂区･帳簿上）
1942-02:この頃？ 陸軍指定積出港（門司港陸軍桟橋）にて引渡し（陸軍供出）
1942-03:この頃？ ﾀｲ･ﾊﾞﾝｺｯｸ埠頭で陸揚げ後､ﾏｶｻﾝ工場で再組み立てし泰緬鉄道で使用 （現地組立1番機？）
1945-08:連合軍が接収
1946-11:連合軍（英国軍）よりﾀｲ国鉄に鉄道施設一式と同時売却（NO.735）
1978-01-01(日)現在 ﾀｲ国鉄ﾁｭﾝﾎﾟﾝにて廃車留置
1978-06:現在 廃車体としてﾀｲ国鉄 CHUMPHON駅に残置 NO.735
1979-06-25(月)ﾀｲより横浜港に帰還
1979-06-25(月)横浜港へ到着
1979-06-26(火)横浜港から出発
1979-06-29(金)大井川鉄道に入線（動態保存復元工事実施）/ﾀｲ国鉄塗装
1979-06-29(金)大井川鉄道へ搬入
1979-12-18(火)設計認可
1980-01-29(火)大井川鉄道での営業運転開始
1980-04:可能な限りﾀｲ国鉄仕様から国内仕様に戻される
1980-05:本格的に営業運転開始
2003-04-01(火)この頃 ﾎﾞｲﾗｰ不良発見のため休車（静態保存）
2003-12-17(水)ﾎﾞｲﾗｰ老朽化のため休車
2006-09:新金谷車両区で再整備開始
2007-02-01(木)この頃 ﾎﾞｲﾗｰをC12208のものと交換
2007-09-04(火)火入れ式実施
2007-10-07(日)大井川鉄道での営業運転再開
2010-08-28(土)ﾀｲ仕様での最終運行と公式ｻｲﾄで告示 実際は9月中旬まで運行
2010-09:ﾀｲ国鉄仕様から国内仕様に戻される
2011-01-29(土)国内仕様に戻されて運転再開
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