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機関車データベース
C56:C5641
1936-02-01(土)三菱重工業神戸造船所NO.176 新製 配属 名古屋局 配置 七尾庫(着 2/10)
1936-04-21(火)時刻不明、七尾線(区間不明)にて貨レ(番号不明)の牽引機として逆向走行中に第三動輪が脱線する事故発生(某資料には別機番C5614とあるが誤り)
1936-09-01(火)七尾庫→七尾区(職制変更)
1941-12:七尾区→浜松工場(着 不明) 同工場にて狭軌(メーターゲージ)改造・試運転後分解梱包し貨車発送 
1941-12-24(水)廃車(七尾区・帳簿上)(名古屋局の'41/12/31現在の配置表上には'41/11/24付けとあるが?)
1942-02:この頃? 陸軍指定積出港(神戸港陸軍桟橋) にて引渡し(陸軍供出)
1942-03:この頃? タイ・バンコック埠頭で陸揚げ後、マカサン工場で再組み立てし泰緬鉄道で使用
1945-08:連合軍が接収
1946-11:連合軍(英国軍)よりタイ国鉄に鉄道施設一式と同時売却(NO.733)
1978-06:現在 廃車体としてタイ国鉄 UTARADIT駅に残置 NO.733
2000:この頃 マカサン工場敷地内で赤茶けた鉄くず状態にて放置されている本機の複数の写真がネット上に散見

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DB 鹿 宿