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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C56:C5614
1935-07-20(土)汽車製造大阪 NO.1301 新製 配属 名古屋局 配置 七尾庫（本庫は1898/4/24付けの七尾鉄道開業に併せて開設し､1907/9/1付けの国有化で金沢庫の駐泊所として移管継承､wikiには1935/7/30付けの七尾線穴水ｰ輪島延伸開業に併せて開設とあるが､駐泊所からの本庫昇格）
1935-11:七尾庫→中込庫（長野庫中込分庫の本庫昇格は'35/11/29）
1936-04-21(火)時刻不明､七尾線（区間不明）を逆向走行中に突然第三動輪が脱線する事故発生（某資料によるが､別機番C5641の見誤りで間違い）
1936-09-01(火)中込庫→中込区（職制変更）
1941-12:中込区→土崎工場（着 不明） 同工場にて狭軌（ﾒｰﾀｰｹﾞｰｼﾞ）改造･試運転後分解梱包し貨車発送
1941-12-11(木)廃車（中込区･帳簿上）（名古屋局の'42/1/31現在の配置表上には陸軍供出に関し手書きでなにやら記載あるが不鮮明で解読不能）
1942-02:この頃？ 陸軍指定積出港（神戸港陸軍桟橋）にて引渡し（陸軍供出）
1942-03:この頃？ ﾀｲ･ﾊﾞﾝｺｯｸ埠頭で陸揚げ後､ﾏｶｻﾝ工場で再組み立てし泰緬鉄道で使用
1945-08:連合軍が接収
1946-11:連合軍（英国軍）よりﾀｲ国鉄に鉄道施設一式と同時売却（NO.712）
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