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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C56:C56129
1938-02-21(月)日立製作所笠戸NO.972 新製 配属 仙台局 配置 会津若松区 使用開始
1938-09:会津若松区→弘前区
1938-11:弘前区→盛岡区
1939-11:盛岡区→宮古区釜石支区
1941-11:宮古区釜石支区→中込区
1946-04-01(月)現在 中込区
1951-12-19(水)借入 飯山区
1952-10-01(水)現在 借入継続中 飯山区 返却せず
1953-03-01(日)現在 飯山区
1958-04-01(火)現在 飯山区
1962-04-01(日)現在 飯山区
1966-07-25(月)飯山区→長野運転所飯山支所（格下げ） つらら切りｽﾃｰ取付済
1967-04-20(木)長野運転所飯山支所→長野運転所 長野運転所飯山支所最終在籍SLの1輌？
1969-05:長野工場 全検
1972-03-19(日)飯山線さよならSL臨客9121ﾚ（本機+C56111＋PC）牽引 長野〜飯山間
1973-01-10(水)廃車（長野運転所） 走行距離 1,739,931.9km
1973-06-30(土)長野鉄道管理局長と飯山市長との間で無償貸与契約締結
1973-06-30(土)飯山市南町緑地（旧飯山区転車台そばの空き地）にて保存
2001-10:現在 鉄砲町児童公園（当初の保存地の名称変更）にて継続保存だが､行政の維持管理放棄のため劣化激しく鉄くず化が進行中
2013-07:この頃 ついに待望の整備が行われ盗難？にあって欠落していた前面ﾅﾝﾌﾟﾚも復活したが､非公式側及びﾃﾝﾀﾞｰ側はﾅﾝﾌﾟﾚ欠落のまま 横に保存されている腕木式信号も再塗装された 飯山線にゆかりがあるSLで飯山駅至近の保存場所であり､観光資源としても今後もﾒﾝﾃを続ける価値はあると思われる（飯山線での動態保存復活はあまりにもｺｽﾄが高すぎて実現は？ ）
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