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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C56:C56127
1938-02-18(金)日立製作所笠戸NO.970 新製 配属 門司局 配置 出水区（某資料には麻里布区とあるが誤り） 使用開始
1938-02-18(金)出水区新製配置
1938-03-19(土)借入 麻里布区 返却せず（某資料には出水区に移動とあるが誤り）
1938-05-06(金)麻里布区
1938-07-29(金)出水区→麻里布区（某資料には7/2付けで広島区に移動とあるが誤り）
1939-11:麻里布区→広島区
1942-01-23(金)広島区→中込区（着 1/25）
1942-01-24(土)中込区
1942-11:中込区→備後十日市区
1944-10-17(火)備後十日市区→七尾区 達862号（達は11/22付け）（某資料には'44/3/31現在 津山区とあるが誤り）
1944-10-18(水)七尾区
1945-05-13(日)七尾区→津山区 達109号（達は7/6付け）
1945-11-27(火)07:39頃､津山線建部-金山間を611ﾚ（現車4輌）の牽引機として走行中に2輌目の客車車軸折損のため脱線する事故発生 死者5 本事故の原因は私鉄買収の粗悪単車（二軸）であり､これ以降買収客車の使用を禁じ貨車を代用客車として使用
1946-04-13(土)津山区
1948-06-29(火)津山区→木次区 達422号（達は8/11付け）（達461号（達は8/30付け）でも同じ移動の内容あり）･ 大鉄局達乙648号（達は7/14付け）
1948-06-29(火)木次区
1954-04-01(木)現在 木次区
1959-04-01(水)現在 木次区
1959-10-01(木)浜田区
1960-04-01(金)現在 浜田区
1961-04-01(土)現在 浜田区石見益田支区
1961-10:この頃 浜田区石見益田支区→浜田区 正確な時期不明
1963-02:この頃 借入 木次区 正確な時期不明
1963-02-27(水)18:00頃､木次線油木-三井野原間を､おりからの豪雪のため八川駅で貨471ﾚの牽引機だった本機を切り離し､単独走行不能に陥った415Dを牽引して走行中に､起点73km付近の吹溜りに乗上げて脱線する事故発生
1963-02-28(木)前日の脱線事故の救援隊が415Dを優先して救援したため本機の救援は後回しとなり､17:20頃 救援13ﾚ（C56105＋C56136＋ﾅｴ17170＋C56104）が出雲坂根を出発､本機の脱線現場に18:04到着し19:07に復線､救援16ﾚの最後部に本機を付けて20:29に現場を発車し出雲坂根に21:19帰着（八川で切り離した471ﾚはその後除雪が完了してから別途運転再開したと思われる）
1963-04:この頃 返却 浜田区 正確な時期不明
1968-03-31(日)現在 浜田区
1972-03-04(土)廃車（浜田区） 工車1915号
1972-03-04(土)全走行距離1,635,017.6ｷﾛ 工車第1915号により107と共に廃車
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