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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C55:C5538
1936-03-27(金)日立製作所笠戸NO.713 新製 配属 東京局 配置 宇都宮庫 流線型仕様機
1936-09-01(火)宇都宮庫→宇都宮区（職制変更）
1939-02-07(火)大宮工場 一般修繕 入場
1939-02-19(日)大宮工場 一般修繕 出場
1939-11-01(水)宇都宮区→秋田区（着 11/3）（某資料には11/15付けとあるが誤り）
1941-09-01(月)土崎工場 一般修繕 入場
1941-09-19(金)土崎工場 一般修繕 出場
1943-02-27(土)秋田区→尾久区（着 2/28）
1943-03-07(日)尾久区→宇都宮区
1943-05-13(木)宇都宮区→平区
1943-09-29(水)平区→尾久区
1944-06-02(金)大宮工場 一般修繕 入場
1944-06-15(木)大宮工場 一般修繕 出場
1944-10-08(日)尾久区→成田区
1945:終戦直後成田区へ貸出し，流線型ｶﾊﾞｰが外された状態で上野〜成田間で使用.
1945-12:成田区→尾久区
1946-12-30(月)特別休車指定 尾久区
1947-06-30(月)特別休車指定解除 尾久区
1948-06-30(水)大宮工機部 一般修繕 入場
1948-07-15(木)大宮工機部 一般修繕 出場
1949-12-01(木)第一種休車指定 尾久区
1949-12-29(木)大宮工機部岡本分所 臨時修繕 入場 煙室改造
1950-04-29(土)大宮工機部岡本分所 臨時修繕 出場 第一種休車継続中
1950-11-17(金)尾久区→名古屋区（着 12/15） 浜松工場での乙修繕を経て移動 第一種休車継続中
1950-12-06(水)浜松工場 乙修繕 入場（履歴簿上の訂正後の日付だが､当初記載の如く11/18には到着していた可能性あり） 流線型仕様から標準仕様へ戻す改装工事
1950-12-14(木)浜松工場 乙修繕 出場（履歴簿上は当初12/8付け出場､名古屋区着12/9となっていたのを訂正しているが不可解） 第一種休車指定解除
1951-03-01(木)現在 名古屋区
1952-02-07(木)浜松工場 甲修繕 入場
1952-02-16(土)浜松工場 甲修繕 出場
1955-10-17(月)浜松工場 甲修繕 入場
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