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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C55:C5534
1936-03-07(土)日立製作所笠戸NO.709 新製 配属 門司局 配置 大里庫 流線型仕様機
1936-09-01(火)大里庫→大里区（職制変更）
1939-11:大里区→大分区
1944-03-31(金)現在 大分区
1949-06-01(水)現在 大分区
1951-03-13(火)小倉工場 入場 流線型仕様から標準仕様へ戻す改装工事
1954-04-01(木)現在 大分区
1956-10:この頃 小倉工場 門（小倉工式）ﾃﾞﾌ（K-3’型）取付（某誌にはこの時期 流線型使用からの改装工事実施とあるが履歴簿の門ﾃﾞﾌ取付けの見誤りで間違い）
1959-05-10(日)大分区→宮崎区
1960-05:この頃 日活｢海を渡る波止場の嵐｣のﾛｹで日豊本線重富付近を客ﾚの牽引機として走行中のｼｰﾝを撮影
1964-04-01(水)現在 宮崎区
1968-08-07(水)借入 吉松区 返却せず
1968-10-01(火)宮崎区→吉松区 新製時から形式入りﾅﾝﾌﾟﾚ装着を維持
1968-12-28(土)吉都線吉松 1121ﾚ牽引 RP1969-9に写真掲載
1969-01-03(金)西小林駅にて撮影
1969-01-03(金)小林､西小林間で撮影｡1121ﾚ
1969-01-03(金)吉都線,小林駅と西小林駅の間で撮影､1121ﾚ｡
1970-01-03(土)栗野､吉松間で撮影､824れ
1971-08-15(日)第一種休車指定 吉松区
1971-10-20(水)廃車（吉松区） 工車1215号（某誌には10/26付けとあるが誤り） 走行距離 3,264,319.7km
2013:現在 帖佐駅前にて第一動輪一対のみ保存
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