このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C55:C5524
1936-03-04(水)川崎車輌兵庫NO.1631 新製 配属 名古屋局 配置 名古屋庫（着 3/20） 流線型仕様機
1936-09-01(火)名古屋庫→名古屋区（職制変更）
1941-03-31(月)現在 名古屋区
1946-04-01(月)現在 名古屋区
1950-12-09(土)浜松工場 入場 流線型仕様から標準仕様へ戻す改装工事
1951-03-01(木)現在 名古屋区
1955-10-22(土)名古屋区→大分区（着 10/24） 達3号（達は'56/1/6付け）
1956-02:この頃 小倉工場 門（小倉工式）ﾃﾞﾌ（K-7型）取付
1960-03-09(水)大分区→大分運転所（組織変更）
1960-07-31(日)大分運転所→若松区（着 8/1）（DF50の投入による）
1963-06-20(木)小倉工場 乙修繕 出場 若松区→吉松区
1966-02-19(土)鹿児島工場 乙修繕 出場 吉松区→人吉区
1966-12-19(月)第一種休車指定 人吉区
1967-09-30(土)第二種休車指定 人吉区
1967-10-01(日)廃車（人吉区） 西部支達22号（達は10/7付け） 走行距離 2,377,463.2km 門（小倉工式）ﾃﾞﾌをC5721に流用
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計15件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿