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機関車データベース
C53:C5373
1929-10:汽車製造大阪 NO.1095 新製 配属 名古屋局 配置 名古屋庫 東海道本線沼津-米原間の優等客貨レに使用
1933-03-31(金)現在 名古屋庫
1934-09-21(金)08:35頃、東海道本線草津-石山間を急客7レ(本機+客車10輌(某資料には7輌とあるが?))の牽引機として草津駅6分延発・通信閉塞通告書受領(信号不通状態のため疑似タブレット方式扱い)にて走行中に、瀬田川橋梁に差し掛かり暴風雨のため時速約10km/hに減速したものの、室戸台風の強風にあおられ客車3輌目以下9輌が上り線側に脱線転覆する事故発生 低重心の本機は脱線転覆を免れた 死者11・負傷202(216?) 同日に続発した同種の事故により国鉄の強風への認識・対策不足を露呈
1936-09-01(火)名古屋庫→名古屋区(職制変更)
1938-03:この頃 名古屋区→浜松区 正確な時期不明
1942-04-01(水)現在 浜松区
1945-11:この頃 浜松区→米原区 正確な時期不明
1947-03-01(土)現在 特別休車 米原区
1947-06:特別休車指定解除 米原区→大垣区
1949-10-01(土)現在 大垣区
1950-01-01(日)現在 第一種休車 大垣区
1950-06-29(木)廃車(大垣区) 車工415号 形式最終廃車機の1輌

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DB 鹿 宿