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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C53:C5373
1929-10:汽車製造大阪 NO.1095 新製 配属 名古屋局 配置 名古屋庫 東海道本線沼津-米原間の優等客貨ﾚに使用
1933-03-31(金)現在 名古屋庫
1934-09-21(金)08:35頃､東海道本線草津-石山間を急客7ﾚ（本機＋客車10輌（某資料には7輌とあるが誤り））の牽引機として草津駅6分延発･通信閉塞通告書受領（信号不通状態のため疑似ﾀﾌﾞﾚｯﾄ方式扱い）にて走行中に､瀬田川橋梁に差し掛かり暴風雨のため時速約10km/hに減速したものの､室戸台風の強風にあおられ客車3輌目以下8輌が上り線側に脱線転覆する事故発生 低重心の本機は脱線転覆を免れた 死者11･負傷202（216？） 同日に続発した同種の事故により国鉄の強風への認識･対策不足を露呈
1936-09-01(火)名古屋庫→名古屋区（職制変更）
1938-03:この頃 名古屋区→浜松区 正確な時期不明
1942-04-01(水)現在 浜松区
1945-11:この頃 浜松区→米原区 正確な時期不明
1947-03-01(土)現在 特別休車 米原区
1947-06:特別休車指定解除 米原区→大垣区
1949-10-01(土)現在 大垣区
1950-01-01(日)現在 第一種休車 大垣区
1950-06-29(木)廃車（大垣区） 車工415号 形式最終廃車機の1輌
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