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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C53:C5329
1928-07:川崎車輌兵庫NO.1259 新製 配属 大阪局 配置 梅小路庫（明石庫用）
1930-03-25(火)梅小路庫→明石庫（某資料には1928/3に新製配置とあるが､本庫は'30/3/25付けで特急｢燕｣を始めとする幹線優等客車列車を専門に担当する目的で開設）
1930-12:この頃 明石庫→梅小路庫 正確な時期不明
1931-03:梅小路庫→明石庫
1933-01:明石庫→糸崎庫
1936-09-01(火)糸崎庫→糸崎区（職制変更）
1937-10:この頃 糸崎区→広島区 正確な時期不明
1939-08:広島区→岡山区
1943-08-30(月)岡山区→梅小路区
1944-10:この頃 梅小路区→姫路区 正確な時期不明
1946-04-01(月)姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更）
1946-05-16(木)21:16頃､東海道本線住吉駅に344ﾚ（本機＋現車8輌､換算30輌）の牽引機として同駅20分延通予定で進入した際､場内信号進行現示にて進行したものの出発信号は停止を現示していたため急停車する事故発生 原因は前後する列車運転順序の変更指示が錯綜し信号掛の手配が遅れたもの
1946-06-06(木)姫路第一区→姫路第二区 大鉄局達乙504号（達は6/5付け）
1949-03-15(火)廃車（姫路第二区） 大鉄局達乙519号（達は4/13付け）
1949-08-22(月)大鉄局達乙1184号 運転計画 姫路操05:26発ｰ臨回9390ㇾｰ鷹取15:01着 他3機と共に鷹取工機部入場待ち
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