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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C53:C5328
1928-07-07(土)川崎車輌兵庫NO.1258 新製 配属 大阪局 配置 梅小路庫
1930-03-25(火)梅小路庫→明石庫（某資料には1928/3に新製配置とあるが､本庫は'30/3/25付けで特急｢燕｣を始めとする幹線優等客車列車を専門に担当する目的で開設）
1934-07:明石庫→糸崎庫
1936-09-01(火)糸崎庫→糸崎区（職制変更）
1937-10:この頃 糸崎区→広島区 正確な時期不明
1939-08:広島区→岡山区
1943-08-30(月)岡山区→梅小路区
1948-04-30(金)21:15頃､東海道本線梅小路駅南1番線に貨552ㇾ（D51831＋本機＋無火機＋貨車）の次位機として3分延着後､無火機と貨車1輌をもって引上げる際に本務機（D51831）と本機が不連結（分離）状態で個別に運転を開始したため引上げを止めた本務機に本機が激突して両機が破損する事故発生 原因は経験不足の連結手が空制ﾎｰｽを切れと操車掛から指示されて次位機の自連も開錠し､次位機の機関士も漫然と運転し同乗の操車掛も前途の確認を怠ったため
1949-03-10(木)梅小路発09:50 臨回9951ㇾにて姫路操へ回着15:34（英賀保から臨単9952ㇾ） 他3輌と共に姫路第二区で解体待ち
1949-03-15(火)廃車（梅小路区） 大鉄局達乙519号（達は4/13付け）
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