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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C53:C5313
1928-07:汽車製造大阪 NO.1008 新製 配属 名古屋局 配置 名古屋庫
1931-03:名古屋庫→米原庫
1932-03:米原庫→名古屋庫
1935-10:名古屋庫→米原庫
1936-09-01(火)米原庫→米原区（職制変更）
1942-12-07(月)米原区→糸崎区
1943-10:糸崎区→広島区
1944-04-20(木)広島区→広島第一区（機関区分割による）
1944-09-17(日)広島第一区→宮原区 達791号（達は10/14付け）
1946-06-04(火)17:13頃､東海道本線大阪駅に44ﾚの牽引機として18分延着し､機関士が見回り検査中に左第一連結棒のｸﾗﾝｸﾋﾟﾝｶﾗｰ落失を発見し前途運行不能と判断 救援機を仰ぎ22分延発する事故発生
1947-01-01(水)現在 宮原区
1947-04-01(火)現在 特別休車 宮原区
1947-09-01(月)現在 宮原区
1950-01-31(火)廃車（宮原区） 車工56号（達は2/2付け）（後追いの大鉄局達乙222号（達は2/15付け））
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