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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C5162
1922-05:汽車製造大阪 NO.587 新製 18900形 NO.18961 配属 神戸局 配置 神戸庫 使用開始（6/2）
1923-08:この頃 神戸庫→梅小路庫 正確な時期不明
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C5162 ('28/5/17付 達380号の施行)
1930-03:この頃 梅小路庫→明石庫 正確な時期不明 明石庫開業の翌日（某資料には1928/3とあるが､本庫は'30/3/25付けで特急｢燕｣を始めとする幹線優等客車列車を専門に担当する目的で開設） 山陽本線明石庫を出発する仕立て列車（本機＋C53＋客車）の前補機として出発した際に､仕立て線の車止めを突破2m下に転落する事故発生
1933-11-12(日)21:04頃､山陽本線宝殿-曽根間を客447ﾚ（本機＋客車7輌）の牽引機として宝殿1分延発にて走行中に､制動管分配弁継手欠損したため停止して修理を試みたところ､後続の貨155ﾚ（D50163＋貨車75輌）宝殿1分早発で追いつき200M手前で停車車輌を確認して非常制動をかけるも間に合わず激突し､貨ﾚ機及び客車2輌と貨車17輌脱線､客車7輌と貨車18輌破損する事故発生 負傷47（某資料には別機番C5164とあるが､当該機はこの時期 山田庫に在籍しており､借入の可能性はあるが本機番ないしは近似機番の見誤りと思わ
1934-07:明石庫→姫路庫
1936-09-01(火)姫路庫→姫路区（職制変更）
1939-11:姫路区→梅小路区
1940-09-27(金)梅小路区→鳥栖区
1942-11:鳥栖区→長崎区
1948-04-01(木)現在 長崎区
1954-04-01(木)現在 長崎区
1954-10-01(金)現在 第一種休車 長崎区
1954-11-01(月)廃車（長崎区） 達633号（達は11/4付け 付記に工作局が11/1に遡って適用とある）
1969-03:この頃 鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ vol.225に門司区の留置線でﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったまま解体待ちとなっているという説明の写真あり（廃車から15年近くも経過している上に､ﾅﾝﾌﾟﾚも外れており本当に本機なのかどうかは不明）
1972-03:門司機関区構内に教習用ｶｯﾄﾓﾃﾞﾙの姿で留置｡すでに教習用の役目も終了し荒れた状態であった｡
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