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機関車データベース
C51:C5154
1922-03:汽車製造大阪 NO.578 新製 18900形 NO.18953 配属 東京局 配置 不明 使用開始(3/28)
1923-09-01(土)11:59頃、東海道本線戸塚-大船間を79レの牽引機として走行中に関東大震災被災、脱線
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C5154 ('28/5/17付 達380号の施行)
1929-12:現在 高崎庫
1931-01-31(土)現在 高崎庫
1935-04:第一動輪車軸に亀裂発見
1936-01-02(木)時刻不明、上越線沼田駅を1703レ(本機+客車)の牽引機として30秒延発した際に、通票の間違いに気づき急停車し2分延発する事故発生
1936-09-01(火)高崎庫→高崎区(職制変更)
1940-03-31(日)現在 高崎区
1943-05:高崎区→水戸区
1944-01-22(土)水戸区→室蘭区(函館揚陸 1/23 1便)
1949-03-01(火)現在 室蘭区
1953-08-27(木)第一種休車(棚上)指定 室蘭区 その後 第一種休車指定解除 時期不明
1954-04-01(木)現在 室蘭区
1959-03-20(金)廃車(室蘭区) 達93号(達も3/20付け)(某資料には3/10付けとあるが誤り)

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DB 鹿 宿