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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C5146
1921-06:汽車製造大阪 NO.503 新製 18900形 NO.18945 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始（7/1）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C5146 ('28/5/17付 達380号の施行)
1929-12:現在 高崎庫
1931-01-31(土)現在 高崎庫
1935-07-30(火)時刻不明､上越線水上駅にて客716ﾚ組成中に乗務員が作業手順を誤解し720ﾚ用の職用車ﾎﾔを停留中の716ﾚに連結した際､速度調節を誤りこれに激突し客車3輌を破損する事故発生
1936-02-16(日)時刻不明､客721ﾚの牽引機として高崎線大宮駅に到着時に乗務員が異常を感知して点検したところ､ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼｭｰが脱落傾斜しており前途運転不能として代機要請する事故発生
1936-09-01(火)高崎庫→高崎区（職制変更）
1940-03-31(日)現在 高崎区
1943-09-09(木)高崎区→宮崎区（着 9/25）
1948-04-01(木)現在 宮崎区
1952-01-09(水)20:49頃､日豊本線加治木駅を客513ﾚの牽引機として定発後､線路上に左足首を轢断された人がいるのを転轍手が発見 被害者は鹿児島区の検車掛で同駅で513ﾚ乗車時に足を滑らせ転落した事故と判明
1952-04-20(日)07:00頃､日豊本線財部-五十市間を客528ﾚの牽引機として財部定発にて40km/hで走行中に起点398.4km付近で爆裂音を2発認めたため非常制動により急停止し点検したところ､列車には異常ないものの火薬片と直径10cm程度の爆裂痕を発見（信号雷管ではなかった模様） 8分停車後に五十市に9分延着する事故発生
1953-04-01(水)現在 宮崎区
1958-05-14(水)第一種休車指定 宮崎区
1958-09-01(月)廃車（宮崎区） 達420号（達は9/2付け 付記に工作局が9/1に遡って適用とある）
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