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機関車データベース
C51:C51271
1927-11:汽車製造大阪 NO.975 新製 18900形 NO.38970 配属 名古屋局 配置 不明 
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51271 ('28/5/17付 達380号の施行)
1928-11-06(火)昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 浜松-名古屋間(浜松発13:37 名古屋着15:30) 両陛下は当時の名古屋離宮(名古屋城本丸)にご宿泊
1928-11-07(水)昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 名古屋-米原間(名古屋発11:00 米原着12:41)
1928-11-26(月)昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 米原-名古屋間(米原発12:25 名古屋着14:00)往路同様に両陛下は名古屋離宮にてご宿泊
1928-11-27(火)昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 名古屋-浜松間(名古屋発08:00 浜松着09:54)
1930-11-12(水)天皇陛下岡山県下陸軍特別大演習行幸お召し列車牽引 浜松-名古屋間
1930-11-13(木)天皇陛下岡山県下陸軍特別大演習行幸お召し列車牽引 名古屋-米原間
1931-01-31(土)現在 名古屋庫
1931-10:名古屋庫→浜松庫
1936-09-01(火)浜松庫→浜松区(職制変更)
1939-06:浜松区→金沢区
1941-02-16(日)18:00頃、北陸本線津端-森本間を客114レ(D51351+本機+客車)の本務機として走行中に線路不良により機関車2輌共に脱線傾斜する事故発生
1944-09:この頃 金沢区→名古屋区 正確な時期不明
1946-11:この頃 名古屋区→稲沢区 正確な時期不明
1950-03:この頃 稲沢区→名古屋区 正確な時期不明
1951-07-23(月)名古屋区→梅小路区 達374号(達は'51/7/23付けだが実移動日とは一致しない可能性あり)
1956-11-01(木)現在 梅小路区
1961-04-01(土)現在 梅小路区
1965-10-04(月)第一種休車指定 梅小路区(某資料には前日が本形式の本線運用最終日とあるが、吉松区のC5194のほうが遅い可能性あり)
1965-10-21(木)第二種休車指定 梅小路区
1966-01-20(木)廃車(梅小路区) 達25号 事由:余剰

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DB 鹿 宿