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機関車データベース
C51:C51249
1927-05:汽車製造大阪 NO.942 新製 18900形 NO.38948 配属 不明 配置 不明 
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51249 ('28/5/17付 達380号の施行)
1930-03-31(月)現在 鳥栖庫(某資料によるが?)
1930-10-31(金)現在 沼津庫 箱根越えの特急「燕」に使用 特急「燕」(東京-名古屋ノンストップ)専用機のため特製水槽車(テンダーと別に水30tを積載)使用
1932-03:沼津庫→高崎庫 特急「燕」静岡停車のダイヤ改正に伴う乗務員運用効率化のため
1935-08-16(金)高崎庫→宇都宮庫
1935-08-16(金)時刻不明、高崎線吹上駅を客721レ(機番不明機+本機+客車)の本務機として発車直後に異音を感知し、熊谷駅到着時に点検したところ第三動輪左タイヤ割損を発見し、同駅で本機を解放し7分延発する事故発生
1936-03-31(火)現在 宇都宮庫 その後 平区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 平区
1942-01-19(月)平区→長岡区
1944-03-31(金)現在 長岡区
1945-12-01(土)現在 酒田区(某資料によるが?)
1947-04-01(火)現在 横手区
1949-11-01(火)現在 横手区
1950-04-01(土)現在 特別休車 横手区
1950-09-29(金)特別休車指定解除 横手区→新潟区
1953-09-17(木)借入 奈良区 返却日 不明
1954-04-01(木)現在 新潟区
1958-04-01(火)現在 新潟区
1962-10-26(金)廃車(新潟区) 事由:余剰

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DB 鹿 宿