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機関車データベース
C51:C51217
1926-12:三菱造船神戸造船所NO.21 新製 18900形 NO.38916 配属 東京局 配置 不明 使用開始(12/22)
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51217 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 宇都宮庫
1936-05-07(木)時刻不明、東北本線日暮里駅を客405レの牽引機として通過する際に、先行の上り回5130レ通過後の場内信号機及びポイント復位せず、異線侵入により退行して150秒延発する事故発生(某資料には別機番C51127とあるが本機番の見誤りで間違い)
1936-05-22(金)時刻不明、水戸線(某資料には東北本線とあるが誤り)羽黒-福原間を軍臨2217レの牽引機として走行中に、定数超過のため上り10‰の勾配を登れずいったん200m後退し登攀を試みるも空転、結局さらに500m下ってやっと登りきり福原を21分延通する事故発生
1936-09-01(火)宇都宮庫→宇都宮区(職制変更)
1939-11:宇都宮区→盛岡区
1944-03-31(金)現在 盛岡区
1949-03-01(火)現在 盛岡区
1954-09-22(水)盛岡区→直江津区(鉄道ピクトリアル vol.40の車両のうごきには新津区に移動とあるが誤り)
1954-12:この頃 借入 成田区(成田臨客レ用) 正確な時期不明
1955-01:この頃 返却 直江津区 正確な時期不明
1955-10:この頃 直江津区→新津区 正確な時期不明
1959-04-01(水)現在 新津区
1962-06-11(月)第一種休車指定 新津区
1962-10-26(金)廃車(新津区) 達518号(達も10/26付け) 事由:余剰

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DB 鹿 宿