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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C51199
1926-07:汽車製造大阪 NO.889 新製 18900形 NO.28998 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始（7/7）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51199 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 名古屋庫
1931-02:名古屋庫→浜松庫 この頃 傾斜煙突試験取付実施 正確な時期不明 その後 原型に復帰 時期不明
1936-09-01(火)浜松庫→浜松区（職制変更）
1938-03:この頃 浜松区→稲沢区 正確な時期不明
1940-07:稲沢区→名古屋区
1942-10-29(木)名古屋区→鹿児島区
1946-04-01(月)現在 鹿児島区
1949-06:この頃 鹿児島区→南延岡区 正確な時期不明
1950-02-01(水)現在 南延岡区
1950-07-01(土)現在 第一種休車 南延岡区
1950-07-27(木)第一種休車指定解除 南延岡区
1950-09-18(月)南延岡区→若松区
1954-04-01(木)現在 若松区
1955-05:この頃 小倉工場 門（小倉工式）ﾃﾞﾌ（K-7型）取付 正確な時期不明
1959-04-01(水)現在 若松区
1962-08-24(金)第一種休車指定 若松区（C5511の投入による）
1963-02-01(金)廃車（若松区） 達34号（達も2/1付け） 事由：余剰
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