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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C5119
1921-01:汽車製造大阪 NO.474 新製 18900形 NO.18918 配属 門司局 配置 広島庫 使用開始（1/28）
1926-01:広島庫→大里庫
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C5119 ('28/5/17付 達380号の施行)
1928-12:大里庫→鳥栖庫
1932-03-31(木)現在 鳥栖庫
1935-10:鳥栖庫→大分庫
1936-09-01(火)大分庫→大分区（職制変更）
1939-10:大分区→鳥栖区
1942-01:鳥栖区→長崎区
1946-04-01(月)現在 長崎区
1949-06:この頃 長崎区→南延岡区 正確な時期不明
1950-09-27(水)南延岡区→若松区
1956-11-01(木)現在 若松区
1961-10-28(土)時刻不明 鹿児島本線黒崎〜東折尾間にて信号停止中の博多港発大阪市場行き貨250ﾚの後部に､本機牽引の原田発門司港行き客614ﾚが追突 貨ﾚの緩急車大破脱線及び本機も脱線 重傷2･軽傷18 原因は本機機関士の信号冒進
1961-11-01(水)第一種休車指定 若松区
1962-02-28(水)廃車（若松区） 達74号（達も2/28付け） 事由：事故
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