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機関車データベース
C51:C51173
1924-09:汽車製造大阪 NO.779 新製 18900形 NO.28972 配属 神戸局 配置 神戸庫 使用開始(9/12)
1928-03:この頃 神戸庫→吹田庫 正確な時期不明(本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設) その後 立襟形の集煙冠を取付 時期不明
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51173 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-12:吹田庫→梅小路庫
1933-09-01(金)梅小路庫→宮原庫(新設 wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り)
1936-03-31(火)現在 宮原庫 その後 山田区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 山田区
1938-08:この頃 実機の発送(除籍日が錯綜するのは現場実務と通達との日ずれあり) 正確な時期不明
1938-08-31(水)供出除籍(山田区) 作軍秘55号 陸軍供出 浜松工場にて標準軌(1435mm)に改軌工事後 神戸港から呉淞港へ航送し華中鉄道で使用: パシナ型 NO.不明 
1945-08:敗戦により中国に接収 中国国鉄が使用: 形式SL9-831〜850(候補) NO.不明 その後 詳細不明

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DB 鹿 宿