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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C51172
1924-09-11(木)汽車製造大阪 NO.778 新製 18900形 NO.28971 配属 神戸局 配置 神戸庫 使用開始（9/11）
1928-03:この頃 神戸庫→吹田庫 正確な時期不明（本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51172 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-12:吹田庫→山田庫
1936-09-01(火)山田庫→山田区（職制変更）
1942-04-01(水)現在 山田区
1947-01-01(水)現在 山田区（鉄道ﾌｧﾝvol.30 '63年12月号には'45/12/1現在 山形区とあるが誤り）
1948-10-31(日)22:53頃､関西本線亀山操3番線に貨466ﾚ（本機＋現車17輌､換算37輌）の牽引機として7分延着の際に､同線延長線上に貨車のあることを機関士が認め急停車の手配を採ったが間に合わずこれに衝突し留置貨車2輌が脱線 うち1輌横転､本機の先輪と動輪3軸も脱線し横倒の貨車に乗りあがる事故発生 原因は西部信号扱い所の信号掛の安易な臆断
1952-04-01(火)現在 山田区
1956-10-15(月)18:22頃､参宮線六軒にて六軒事故（C57110+本機の牽引する上り快速246ﾚが､C51203+C51101の牽引する下り快速243ﾚ（交換待ちのところ､同駅構内信号を誤認？安全側線に乗り上げ脱線転覆したことで本線上に後部客車がはみだした）と衝突し脱線転覆､死者42重軽傷者94）発生
1957-12-20(金)廃車（山田区） 達16号（達は'58/1/11付け 付記に工作局が12/20に遡って適用とある）
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