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機関車データベース
C51:C51171
1924-08:汽車製造大阪 NO.777 新製 18900形 NO.28970 配属 東京局 配置 不明 使用開始(8/27)
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51171 ('28/5/17付 達380号の施行)
1930-10-31(金)現在 沼津庫 '30/10以降、箱根越えの特急「燕」(東京ー名古屋間)に使用(予備機のためカマボコ形の専用30t水槽車は作られず 運用に入るときのみ借用)
1934-12:沼津庫→田端庫尾久分庫 丹那トンネル開通に伴う特急運用ルート変更のため
1936-01-16(木)借入 奈良庫 返却日 不明
1936-02-20(木)返却 田端庫尾久分庫
1936-06-15(月)時刻不明、田端庫尾久分庫構内にて給水線に転線する際に、誘導掛の誤導により停留中の宇都宮庫の機関車(機番不明)に激突し破損させる事故発生 負傷1
1936-09-01(火)田端庫尾久分庫→田端区尾久支区(職制変更)
1939-10-11(水)田端区尾久支区→尾久区(本区に昇格)(東京局の'39/10/31現在の配置表上には別機番C51176とあるが本機番の印刷ミス)
1943-09:尾久区→小山区(某資料には'44/3以降に新鶴見区に移動とあるが? 借入の可能性はあり)
1945-11-18(日)小山区→仙台区 入換専用機 達25号(達は'46/1/22付け)(新鶴見区から移動の可能性あり)
1948-11-01(月)現在 仙台区 その後 借入 青森区 時期不明
1949-03-01(火)現在 借入継続中 青森区 返却日 不明
1949-07-01(金)現在 仙台区 
1950-01:この頃 仙台区→青森区 正確な時期不明
1956-11-01(木)現在 青森区
1961-03:青森区→新庄区(鉄道ピクトリアル vol.118車両のうごき及び某資料には米沢区に移動とあるが誤り)
1962-06-13(水)廃車(新庄区) 達264号(達も6/13付け)

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DB 鹿 宿