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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C51170
1924-08-26(火)汽車製造大阪 NO.776 新製 18900形 NO.28969 配属 東京局 配置 不明 使用開始（8/26）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51170 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 宇都宮庫
1935-04:動輪ﾀｲﾔ弛みを3対全てに発見
1935-12-08(日)時刻不明､東北本線宝積寺-黒磯間を客105ﾚの牽引機として走行中に､（機関助士未熟による焚火不調のため？）蒸気不昇騰となり黒磯駅にて機関車交換し33分延発する事故発生
1936-09-01(火)宇都宮庫→宇都宮区（職制変更）
1941-11-01(土)宇都宮区→酒田区
1945-08-31(金)現在 酒田区
1949-07-01(金)現在 酒田区
1949-11-01(火)現在 特別休車 酒田区
1950-04-01(土)現在 特別休車 新庄区（某資料には第二種休車とあるが誤り）
1950-08-01(火)現在 特別休車継続中 新庄区
1950-12-01(金)現在 新庄区
1956-11-01(木)現在 新庄区
1959-01:この頃 新東宝｢猛吹雪の死闘｣のﾛｹで奥羽本線山形に客ﾚの牽引機として到着するｼｰﾝを撮影
1961-03-31(金)廃車（新庄区） 達158号（達も3/31付け）
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