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機関車データベース
C51:C5117
1921-03:浜松工場 NO.017 新製 18900形 NO.18916 配属 名古屋局 配置 浜松庫 使用開始(3/20)(本庫の開設時期は不明だが、1888/9/1付けの官鉄の大府-浜松間延伸開業に併せて開設の可能性が高い)
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C5117 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 旭川庫
1936-03-31(火)現在 旭川庫 その後 函館区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 函館区
1938-05:函館区→小樽築港区
1944-03-28(火)小樽築港区→稲沢区(着 3/29 達280号(達は4/13付け)
1945-11-14(水)稲沢区→豊岡区 達25号(達は'46/1/22付け)(某資料には'46/8/13現在 福知山区とあるが、事故発生区間から判断すると不自然)
1946-08-13(火)13:52頃、山陰本線竹野-佐津間を806レ(現車10輌換算31輌)の牽引機として佐津駅20分延発にて走行中、起点172.175kmの暮坂隧道内で2輌目ナロハ21369が全軸脱線する事故発生 原因は枕木腐朽による犬釘無効とR402曲線が重なり軌間が拡大したもの
1950-04-01(土)現在 豊岡区
1955-08-01(月)現在 豊岡区
1959-02-21(土)廃車(豊岡区) 達50号(達も2/21付け)

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DB 鹿 宿