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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C51154
1924-02:汽車製造大阪 NO.749 新製 18900形 NO.28953 配属 仙台局 配置 不明 使用開始 使用開始（2/21）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51154 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 盛岡庫
1931-08:盛岡庫→新津庫
1936-02-01(土)06:32頃､信越本線荻川駅に客345ﾚ（本機＋客車3輌換算9.5輌）の牽引機として新津46分延発にて進入する際に､同ﾚ遅延を知らされていた同駅員が対向の客916ﾚ（48637＋客車5輌）との交換は新津に変更されたものと予断し､同ﾚを下り本線に入線させたことにより､吹雪と排雪器による雪煙で信号確認不能のまま推測運転をしてきた客345ﾚは停止信号を冒進し､客916ﾚと正面衝突する事故発生 客345ﾚ側は本機小破･先輪1軸脱線､客車3輌破損 客916ﾚ側は48637脱線小破､客車5輌破損 負傷15
1936-09-01(火)新津庫→新津区（職制変更）
1938-09:新津区→秋田区
1944-03-31(金)現在 秋田区
1949-11-01(火)現在 秋田区
1950-04-01(土)現在 特別休車 秋田区（某資料には第二種休車とあるが誤り）
1950-09-29(金)特別休車指定解除 秋田区→新津区
1955-08-01(月)現在 新津区
1959-02-21(土)廃車（新津区） 達50号（達も2/21付け）
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