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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C51151
1924-01:汽車製造大阪 NO.746 新製 18900形 NO.28950 配属 東京局 配置 不明 使用開始（2/8）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51151 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 宇都宮庫
1936-09-01(火)宇都宮庫→宇都宮区（職制変更）
1938-04:この頃 宇都宮区→高崎区 正確な時期不明
1938-06-08(水)高崎区にて事故被災 詳細不明
1942-01-20(火)高崎区→長岡区
1944-10-13(金)長岡区→区名不明（名古屋局管内 金沢区か稲沢区と思われる 某資料には亀山区に移動とあるが誤り） 達862号（達は11/22付け）
1945-11-18(日)区名不明（名古屋局管内 金沢区か稲沢区と思われる）→米子区 達25号（達は'46/1/22付け）（某資料には10/18付けで亀山区から米子区に移動とあるが誤り）
1946-11:この頃 米子区→亀山区 正確な時期不明
1947-06-27(金)亀山区→熊本区 達391号（達は7/21付け）･ 大鉄局達乙596号（達は7/8付け）
1947-09-12(金)熊本区→早岐区
1949-04-19(火)早岐区→長崎区
1949-06-21(火)長崎区→南延岡区
1950-09-02(土)南延岡区→若松区
1955-08-01(月)現在 若松区
1956-01:この頃 小倉工場 門（小倉工式）ﾃﾞﾌ（K-7型）取付 正確な時期不明
1959-04-01(水)現在 若松区
1963-02-03(日)第一種休車指定 若松区（C51279と交代）
1963-03-30(土)廃車（若松区） 達146号（達も3/30付け） 門ﾃﾞﾌをC51537に流用
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