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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C51142
1923-11:汽車製造大阪 NO.727 新製 18900形 NO.28941 配属 東京局 配置 不明 使用開始（12/1）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51142 ('28/5/17付 達380号の施行)
1929-12:現在 高崎庫
1931-01-31(土)現在 高崎庫
1936-03-31(火)現在 高崎庫 その後 田端区尾久支区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 田端区尾久支区
1939-10-11(水)田端区尾久支区→尾久区（本区に昇格）
1942-01:尾久区→宇都宮区
1943-02:宇都宮区→白河区
1943-09-25(土)白河区→宮崎区
1945-10-10(水)宮崎区→鹿児島区
1948-06-12(土)鹿児島区→早岐区
1949-01-05(水)早岐区→鹿児島区
1949-12-03(土)鹿児島区→吉松区
1954-04-01(木)現在 吉松区
1959-04-01(水)現在 吉松区
1960-05:この頃 ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｯｷのﾍﾞﾝﾄ直線化実施済･ﾊﾟｲﾌﾟ煙突化済（蒸気機関車 NO.58）
1964-06-08(月)第一種休車指定 吉松区
1964-11-14(土)廃車（吉松区） 達639号（達も11/14付け）
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