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機関車データベース
C51:C51131
1923-10:汽車製造大阪 NO.713 新製 18900形 NO.28930 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始(10/8)
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51131 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 金沢庫(本庫は1898/4/1付けの北陸本線小松-金沢間延伸開業に併せて開設)
1931-10-05(月)借入 鳥栖庫
1931-10-31(土)現在 借入継続中 鳥栖庫 返却日 不明 その後 名古屋庫に移動 時期不明
1932-01-31(日)現在 名古屋庫
1935-06:名古屋庫→福知山庫
1936-09-01(火)福知山庫→福知山区(職制変更)
1938-07-11(月)実機の発送(除籍日が錯綜するのは現場実務と通達との日ずれあり)
1938-08-31(水)供出除籍(福知山区) 作軍秘55号 陸軍供出 浜松工場にて標準軌(1435mm)に改軌工事後 神戸港から呉淞港へ航送し華中鉄道で使用: パシナ型 NO.不明 
1945-08:敗戦により中国に接収 中国国鉄が使用: 形式SL9-831〜850(候補) NO.不明 その後 詳細不明

1ページ中 1ページ目を表示(合計11件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿