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機関車データベース
C51:C5111
1920-03:浜松工場 NO.011 新製 18900形 NO.18910 配属 東京局 配置 不明 使用開始(3/29)
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C5111 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 平庫 この頃 一時的に煙突周り後部に立襟形の集煙冠を取付 正確な時期不明(蒸気機関車 NO.58)
1931-10-31(土)現在 平庫
1932-01-31(日)現在 高崎庫
1934-06-23(土)時刻不明、区間不明、走行中にピストン棒折損する事故発生
1936-03-31(火)現在 高崎庫 その後 田端区尾久支区に移動 時期不明
1938-04-30(土)現在 田端区尾久支区
1939-10-11(水)田端区尾久支区→尾久区(本区に昇格)
1942-01-19(月)尾久区→長岡区
1942-01-20(火)長岡区にて事故被災 詳細不明
1945-11:この頃 長岡区→山形区 正確な時期不明
1948-05-01(土)現在 山形区
1948-07-01(木)現在 酒田区
1953-04-01(水)現在 酒田区
1958-04-01(火)現在 酒田区 その後 回転式火粉止め取付 時期不明
1962-09:この頃 酒田区→新津区 正確な時期不明
1963-12-18(水)廃車(新津区) 達631号(達も12/18付け)

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DB 鹿 宿