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機関車データベース
C51:C51106
1923-06:汽車製造大阪 NO.688 新製 18900形 NO.28905 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始(6/28) 
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51106 ('28/5/17付 達380号の施行)
1930-03-31(月)現在 鳥栖庫
1930-07-18(金)08:56頃、折からの台風による暴風雨の中、鹿児島本線富野信号所(現 東小倉駅付近)を客31レの牽引機として通過した際、信号故障により信号所員が手信号で先発客223レを出発させた直後のため、本来は後続列車に対しいったん閉塞すべきところ、不慣れな所員の判断ミスにより通過を許可されたためそのまま本線を走行し、前方で非常停止していた223レ後部に衝突する事故発生 223レ側は後部客車2輌脱線大破・残4輌破損 31レ側は機関車先輪1軸脱線・客車全9輌破損 死者1・負傷26
1936-09-01(火)鳥栖庫→鳥栖区(職制変更)
1937-03:この頃 鳥栖区→大分区 正確な時期不明
1939-10:大分区→鳥栖区
1942-11:鳥栖区→長崎区
1945-11:この頃 長崎区→早岐区 正確な時期不明
1950-04-01(土)現在 早岐区
1954-04-01(木)現在 早岐区
1957-12-26(木)大村線岩松-諫早間で土砂に乗り上げ脱線
1958-05-31(土)廃車(早岐区) 達302号(達は6/14付け 付記に工作局が5/31に遡って適用とある)

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DB 鹿 宿