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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C51:C51105
1923-06:汽車製造大阪 NO.687 新製 18900形 NO.28904 配属 東京局 配置 不明 使用開始（6/27）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51105 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 白河庫（本庫は1887/7/16の日本鉄道黒磯-郡山延伸及び白河駅（初代）開業に併せて開設し､'21/4/15付けで白河駅移転に併せて移設（線形改良＝新線切換えにより黒磯庫の補機運用が消滅） 宇都宮庫と福島庫の中間地点として白河庫は黒磯庫よりも効率が良いため黒磯庫は白河庫の分庫に格下げ）
1936-09-01(火)白河庫→白河区（職制変更）
1940-03-31(日)現在 白河区
1943-02-09(火)白河区→直江津区
1945-06-30(土)直江津区→豊岡区 達185号（達は9/7付け）（某資料には､その後 姫路第一区に移動し､さらに 姫路第二区に移動とあり､大鉄局達乙504号に記載ある'46/6/6付け姫路第一区→姫路第二区の異動を根拠としていると思われるが､実移動していないと思われる）
1946-04-15(月)14:50頃､山陰本線上夜久野-梁瀬間起点114.7kmを客401ﾚの牽引機として通過後に地元民が民有林の火災を発見 約200uを延焼し15:20鎮火する事故発生 機関助士がこの区間で火格子揺動（火粉が散る）を行ったためと思われる
1950-04-01(土)現在 豊岡区（某資料には'47/10現在 姫路第二区とあるが '47年内は豊岡区を動いておらず誤り 借入の可能性はあり）
1955-08-01(月)現在 豊岡区
1959-02-21(土)廃車（豊岡区） 達50号（達も2/21付け）
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