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機関車データベース
C51:C51103
1923-06:汽車製造大阪 NO.685 新製 18900形 NO.28902 配属 東京局 配置 不明 使用開始(6/23) 
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 C51103 ('28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 米原庫
1933-02-12(日)時刻不明、荷47レ(本機+荷物車11輌)の牽引機として東海道本線名古屋駅に到着した際の機周り点検中に機関士が左第二連結棒二股部分の外側に折損を発見し運転中止
1936-09-01(火)米原庫→米原区(職制変更)
1938-03:この頃 米原区→稲沢区 正確な時期不明
1938-10:稲沢区→名古屋区多治見支区
1938-12:名古屋区多治見支区→多治見区(本区に昇格)
1939-04:多治見区→稲沢区
1940-08:稲沢区→富山区
1940-12:富山区→金沢区
1941-10:金沢区→名古屋区
1942-07-03(金)名古屋区→長岡区
1944-10-06(金)長岡区→金沢区 達862号(達は11/22付け)
1945-11-12(月)金沢区→米子区 達25号(達は'46/1/22付け)
1951-03-01(木)現在 米子区 その後 重油併燃装置取付('53/4/2〜'54/4/1の間) 
1957-09-20(金)廃車(米子区) 達612号(達は10/25付け 付記に工作局が9/20に遡って適用とある)

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DB 鹿 宿