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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C12:C1267
1933-12-01(金)日立製作所笠戸NO.518 新製 配属 門司局 配置 鹿児島庫
1936-09-01(火)鹿児島庫→鹿児島区（職制変更）
1938-02:この頃 鹿児島区→松本区信濃大町支区 正確な時期不明
1942-03-31(火)現在 松本区信濃大町支区
1947-04-01(火)現在 松本区信濃大町支区
1952-04-01(火)現在 松本区信濃大町支区
1956-09:この頃 松本区信濃大町支区→松本区 正確な時期不明
1961-04-01(土)現在 松本区
1965-04-01(木)松本区→松本運転所（組織改正）
1965-06:この頃 松本運転所→上諏訪区 入換専用機 正確な時期不明 松本運転所最終在籍SLの1輌？
1969-02-18(火)長野工場 全検
1971-02-05(金)長野工場 中検A
1971-12-14(火)長野工場 中検B
1972-04-01(土)上諏訪区→中津川区
1973-03:第二種休車指定 中津川区
1973-04-27(金)廃車（中津川区）（某hpには'73/3/13付けとあるが誤り） 走行距離 1,588,699.8km
1973-08:茅野市民会館にて保存 その後 茅野駅東口ﾛｰﾀﾘｰに移設して保存 時期不明（老朽化した茅野市民会館をﾎｰﾙ建設ﾌﾞｰﾑに乗って建て替える動きがでた時期と思われる 市民会館が2年間の工事完成で市民館に衣替えしたのは2005）
1973-08-04(土)長野鉄道管理局長と茅野市長との間で無償貸与契約締結
2013-03:現在 茅野駅東口ﾛｰﾀﾘｰに屋根付きで定期的な整備をうけつつ保存継続中 赤ﾅﾝﾌﾟﾚ 塗装は細部までｹﾚﾝ処理も徹底し丁寧な仕上がり 保存状態は極良（某hpには茅野〜辰野間の入換に使用とあるが､本機が上諏訪区に在籍した当時は､上諏訪､岡谷､辰野の構内入換と上諏訪→岡谷の回客牽引に使用 茅野と下諏訪の貨物入換は本線運用のELが停車間合いを利用）
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