このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C12:C12274
1942-08-20(木)日本車輌名古屋 NO.1070 新製 相模鉄道 20形 NO.21 相模線で砂利輸送に使用
1944-06-01(木)私鉄戦時買収により国有化 改形･改番：C1201 配属 東京局 配置 茅ヶ崎区（本区は1921/9に相模鉄道茅ヶ崎ｰ寒川開業に併せて茅ヶ崎庫として開設し､国有化に併せて移管継承）
1947-03-01(土)現在 茅ヶ崎区 改番: C12274
1947-07:この頃 茅ヶ崎区→国府津区 正確な時期不明
1949-07-01(金)現在 国府津区
1950-02-01(水)現在 茅ヶ崎区
1950-10-01(日)茅ヶ崎区→国府津区久里浜支区（'50/6/25払暁に北朝鮮が停戦ﾗｲﾝを越えて軍事作戦を開始､ｿ連製の戦車や爆撃機･中共義勇軍などを含む圧倒的な優位性を有して､貧弱な装備と経験の薄い名ばかりの韓国軍を蹴散らしｿｳﾙが陥落すると雪崩のように南進したため､ﾏｯｶｰｻｰが釜山で攻撃を食い止め､9月に仁川上陸作戦で反撃に転じることになり､米軍横須賀基地専用線は兵站拠点として最盛期を迎える）
1955-08-01(月)現在 国府津区久里浜支区
1959-04-01(水)現在 国府津区久里浜支区
1960-04-01(金)現在 第一種休車 国府津区久里浜支区
1961-01-13(金)廃車（国府津区久里浜支区） 達15号（達も1/13付け） 事由：状態不良（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ v.131には'61/1/15付けとあるが当該日は日曜日であり考えにくい） 国府津区久里浜支区最終在籍SLの1輌
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計11件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿