ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ C12 : C12164>

■C12:C12164
1937-07-12(月)日本車輌名古屋 NO.484　新製　配属　名古屋局　配置　上諏訪区
1943-03-31(水)現在　上諏訪区
1948-05-16(日)上諏訪区→津山区　達325号（達は7/6付け）
1948-10:この頃　津山区→岡山区岡山支区　正確な時期不明
1949-08:この頃　岡山区岡山支区→小郡区宇部支区　正確な時期不明
1954-04-01(木)現在　小郡区宇部支区
1958-04-01(火)現在　小郡区宇部支区　その後　本区を変更し厚狭区宇部駐泊所に格下げ　時期不明（この当時の宇部駅＝現宇部新川駅）
1959-04-01(水)現在　厚狭区宇部駐泊所
1960-04-01(金)現在　厚狭区宇部駐泊所　その後　厚狭区に移動　また､宇部駐泊所は宇部港駐泊所に移管　いずれも時期不明
1961-04-01(土)現在　厚狭区
1967-03-31(金)現在　厚狭区
1973-03-31(土)厚狭区→木曽福島区　入換専用機
1973-09-20(木)廃車（木曽福島区）　
1973-09-24(月)静岡鉄道管理局長と静岡県本川根町長との間で無償貸与契約締結？　大井川鉄道千頭構内にて保存(国鉄の書類上は除籍済みだが､ﾎﾞｲﾗｰ検査期限は残っている？）
1975-07:現在　大井川鉄道千頭構内に屋根付きで静態保存
1977-07:この頃　C11227の予備機候補として大井川鉄道で試運転を実施（運行主体は大井川鉄道？）　正確な時期不明
1978-01-05(木)大井川鉄道にてC11227との重連運転を実施（本川根町が運行を大井川鉄道に委託？）
1979-11:大井川鉄道にて再び営業運転（後補機）実施（本川根町が運行を大井川鉄道に委託？）
1982-03:大井川鉄道DD20入線記念式にあわせ有火自力走行実施　ｲﾍﾞﾝﾄ以外は屋外展示として千頭駅に留置
1984-05:検査切れのため休車
1986-09-13(土)財団法人観光資源保存財団（その後の日本ﾅｼｮﾅﾙﾄﾗｽﾄ）鉄道ｻｰｸﾙ総会が本機の保存状態調査を実施　その後有志の寄付による復元動態保存を決定
1987-02:日本ﾅｼｮﾅﾙﾄﾗｽﾄが国鉄より購入､大井川鉄道に委託し動態保存(営業運転）を計画
1987-05-14(木)解体整備開始
1987-07-25(土)大井川鉄道新金谷工場での復元整備完了　発車式　営業運転（ﾄﾗｽﾄﾄﾚｲﾝ）開始
1988-04:この頃　ﾄﾗｽﾄﾄﾚｲﾝとして不定期（春から秋にかけて月1ﾍﾟｰｽ）ながら大井川鉄道での営業運転を継続
1988-07:ﾄﾗｽﾄﾄﾚｲﾝの運用合間にC5644との重連でSL川根路号の運用につく
1991-10:解体された保存機C127から一部部品を保守用に譲り受ける
1998-04:蒸気管漏れなど故障発生で修繕のため新金谷工場入り　その後　夏ごろに運転休止
1999-09:募金により小煙管交換を実施　営業運転に復帰
2000-03:この頃　運転頻度を一定にすることで安定稼動が期待されることから､通年での保全運転を開始

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掲草予時写昔 DB 鹿宿