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機関車データベース
C12:C12131
1936-08:川崎車輌兵庫NO.1692 新製 配属 札幌局 配置 稚内庫幌延駐泊所(本駐泊所は1935/6/30付けで開設し1937/3/10付けで支区に昇格)
1936-09-01(火)稚内庫幌延駐泊所→稚内区幌延駐泊所(職制変更)
1937-03-10(水)稚内区幌延駐泊所→稚内区幌延支区(昇格)
1938-09:この頃 供出除籍(稚内区幌延支区)(某資料には'38/5/31付けとあるが誤り) 陸軍供出 土崎工場にてメーター改軌(特製タイヤに履き替え)後 中国大陸に海路発送 華北交通(正太鉄路=石家庄〜太源など)で使用
1939-08:この頃(華北鉄道正太鉄路が標準軌に改良されたため、)同蒲鉄路(太源〜風陵渡口)での運用に変更 改形式:プレA形
1945-08:中国軍により接収 中国国鉄改形式:PL51 番号不明 その後 消息不明
1956-12:この頃 中国主要路線が標準軌となったことで、一部の機体をベトナム国鉄(当時の北ベトナム側?)が譲受けた記録あり 改形式131形 そのNO.409のロッドに本機C12131の刻印あり ベトナム国鉄での131形は2002年春ごろまでに全機一線を退いた模様
1958:現在 ベトナム国鉄 NO.131-409 配置 不明
1991:この頃 べトナム国鉄の無煙化完了 その後 リューサ製鉄所専用線に転出? 

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DB 鹿 宿